HOT ! 車高調フロントのみ、HE21Sにて使用

ご覧頂きありがとうございます。GRS19.20.21マークX リアアームセット。前所有者によって加工されていたり車高調メーカーの標準でないバーツの組み合わせになっているため本来の詳細な車種は不明です。こー　。ロックシートとアッパーマウントキャップボルトの固着ありません。TAKUMI GHX ショックアブソーバー 200系ハイエース。一番キャンバーが寝る位置で適切なトルクを掛けて締めていましたがズレや緩み等の問題はございませんでした。フリード フリード＋ GB5 GB7 TEIN FLEX Z 車高調。・その他減衰調整ダイヤルは調整時のみ上部から長い六角レンチを差し込んで回すタイプです。ジムニー　ビルシュタインショック　津田レーシング　ノーマル車高用　ジャンク。付属品が不明な場合は必ずご購入前にご質問ください。車高調。。最終値下げ　即購入⭕️カズサス　エアサス3段。HE21Sにて使用していたフロント用車高調2本の出品です。・メーカーおよび規格アッパーマウント：レーシングギアピロ・キャンバー調整式ダンパーとシェルケース：おそらくIDEAL、フルタップ式、減衰36段調整スプリング：不明　ID62、7K、160ｍｍ・出品物 フロント用車高調一式減衰調整六角レンチ1個（画像には写っておりませんが付属します）・適合車種HE21Sラパン 6型 2WDにて使用しておりました。プロボックス　サクシード　RG ダウンサス　レーシングギア　NCP160V。ハイエース　ダークプライム2 サスペンション　ワイド　ミドルルーフ2WD新車外し。・状態オイル漏れの有無: 現状著しいオイル漏れはありません ロッド部は未清掃ですので画像でご確認ください。（画像5枚目にロッド部分が曇っているような傷が写っていますが現状こちらから漏れたりはしていません）ダンパーの抜けに関して:特に抜けていると感じることはなく問題なく使用していましたがそれなりに古い物かと思いますので多少の抜けはある物とご了承ください。326power マジバネ 極太 h10 100K t-demand。TEIN coilovers L900 and L902車高調整式サスペンション。緩めていますので本締めをして使用ください。シェルケースのナックル固定部分が長穴に加工されています。ピッケル。Y51フーガ　メーカー不明　フルタップ式車高調。アッパーマウントのピロブッシュは交換してから3年半、およそ4万キロの使用です。見た目上の白さびなどはございますが使用に問題ないレベルでした。ハイエース 200系 Genb サスペンションキット 4点セット ⁶。ハイエース200系 カヤバエクステージショック。画像には写っておりませんが1本調整レンチお付けします。ロックシートレンチ、ブレーキホースブラケットなど写真にない物は付属いたしません。J-LINE リアアクスル 5度。326Power ID62-63兼用バネ　160mm 16k。中古品およびユーザーによる加工品であることをご理解いただける方のみご購入をお願いいたします。よろしくお願いいたします。Jzx100 TEIN 車高調 1式